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怪奇現象 しちょう 2022/02/18(Fri)14:50 修正 削除 先日、ヘッドライトのバルブが切れた。（すんませんねえ、ハロゲンなもんで） バルブ交換にはメーターカバー外すんで、けっこう面倒。 で、交換した翌日。 走行中にＡＢＳランプが点灯した。 えっ？・・・と思い、信号待ちでエンジン再起動したら治った。 で、その日の午後。 げっ！・・・今度はエンジン警告ランプ＆ＦＩメッセージが点灯した。 これはエンジン再起動では消えなかった。 逝っちまったのか、ＥＣＵ。 しかしリセット好きなわたしとしては、一応バッテリ端子の脱着も試みてみた。 時計が狂っただけで無駄だった。 翌日、ずっと点灯したまま走行。 で、出先から出発時、あれ？消えたぜ。ラッキー。 と思いきや、今度はドラレコのワーニングランプが点滅している。 オーマイガッ！ という、なんだかんだの怪奇現象。 今は収まっております。

[Res]怪奇現象 しちょう 2022/02/18(Fri)15:54 修正 削除 当然、ショップに聞きました。 現在警告灯が消灯しているならしばらく様子を見て下さい。 今度寄ったついでにでも、診断ＣＰに接続してエラーの履歴を確認してみましょう。と言われ、 念のためメーカーにも問い合わせてもらったけど、症例がないので同様の回答でした。とのことでした。

[Res]怪奇現象 しちょう 2022/02/18(Fri)16:03 修正 削除 いつもと違う、何かした？ 思い返せば、心当たりがひとつ・・・ 「接点復活スプレー」に凝っていた今日この頃。 キッチンタイマーのボタン 掃除機の操作パネル テレビのリモコン 録画用ＨＤＤの電源口 ヘルメットのインカムの操作ダイヤル などなど・・・ 全ての不調・不具合が、その「接点復活スプレー」一発で解決したことで、確かに調子にのっておりました。 で、ヘッドライトバルブの交換です。 メーターパネルを引っぺがす際には、車両側からメーターに接続されている信号線用のカプラを抜かないといけません。 取り付ける際に、やらなきゃいいのに、何となくみたいに、例の「接点復活スプレー」をカプラの接続面にブッシューとぶっかけておいたのです。 超デリケードな信号が流れる部分です。多分、やっちゃいけないことだったんでしょう。 信号に微妙な乱れが生じて、ＣＰが誤動作したのかも知れません。 ちなみに、ドラレコのワーニングは、一瞬バッテリーを切断したことで、日付・時間がリセットされ、 日付・時間がスマホと同期するまで点滅しているのが理由でした。 なので、何かした？って言われれば、「接点復活スプレー」な訳で、相当疑わしい。ということです。 皆さんの参考にでもなれば。

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